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告别各自为营,梧桐车联宣布开放系统“技术底座”

时间:2020-11-14 04:16 来源:网络整理

  中新网客户端北京11月11日电 (记者 程春雨)“TINNOVE OpenOS将操作系统技术底座的部分模块面向全行业开源,成为首个面向全行业开源的智能网联车载操作系统‘技术底座’。”腾讯系车联网公司梧桐车联11日在2020媒体沙龙上宣布其最新计划。

梧桐车联2020媒体沙龙现场。

梧桐车联2020媒体沙龙现场。

  TINNOVE OpenOS是梧桐车联开发的智能网联车载操作系统。

  “OpenOS兼具了安卓开放开源特性,又具有丰富的生态兼容性。”梧桐车联技术与研发副总裁王永亮说,“基于Android的车机系统正在越来越成为主流, 中商融媒网,但简单地将安卓系统和APP生移照搬到车上,实际体验极差,并且由于重复投入,势必造成‘技术浪费’。因此,OpenOS开放开源的理念是行业发展的必然趋势。”

  梧桐车联研发总监王健表示,借助技术底座, 中国县域动态网,OpenOS成为一个生态级的连接系统,通过行业经验, 澳门资讯网,积累标准化车载需求和接口;通过开源, 中国法治新闻网,满足剩余的定制化需求;通过生态的开放和兼容,生态的能力的系统结合,为第三方应用适配和集成助力,从而为产业链上的各个环节提供助力。

  “一方面可以帮助B端客户更灵活快速地打造自己的车机娱乐系统, 天津资讯网,助力产品规划空间,助力制造省力提效;另一方面,开发者可以更好地接入TINNOVE的标准化基础服务,极大地提升TINNOVE的开放性和适应性。”王健称。

  根据梧桐车联计划,未来OpenOS将持续打造专为车环境的智能网联车载系统能力, 西北资讯网,以及将腾讯生态沉淀到系统中,提升竞争优势。同时,OpenOS为AI、5G等前沿科技的应用做好基础架构准备。依托腾讯在人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力, 中国特色产业网,在TINNOVE OpenOS技术底座的基础上,打造全新的TINNOVE 3.0整合解决方案。

  “相较2.0版本,TINNOVE 3.0进一步细化了驾驶场景, 中国海岸新闻网,构建了更完整的智能出行场景服务解决方案。TINNOVE 3.0在技术、用户体验、生态服务能力、大数据平台等方面具备优势。”梧桐车联产品委员会主席陈璋表示。

  据他介绍, 县域头条网中国消费视点网,TINNOVE 3.0可实现更多、更灵活的合作方式,主机厂和Tier1可以更好地实现集成和结合。因为“技术底座”的存在,一方面开放能力提升,交付定制性提升;另一方面腾讯生态的服务能力进一步加强。(完)

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